Kif testendi l-firxa ta 'skuters tal-batterija tal-litju?

Manutenzjoni tal-batterija:
1. M'għandekx iċċarġja żżejjed u skarika: Il-batterija ta 'scooter tal-batterija tal-litju għandha tiġi ċċarġjata kemm jista' jkun malajr meta l-qawwa tkun inqas minn 20%, u l-ħin tal-iċċarġjar m'għandux ikun twil wisq kull darba. Ġeneralment, jista' jiġi ċċarġjat kollu fi 3-8 sigħat. Wara li jkun iċċarġjat kompletament, il-ċarġer għandu jiġi splaggjat fil-ħin biex jiġi evitat iċċarġjar żejjed u ħsara lill-batterija. Barra minn hekk, ta 'spiss tiċċarġja l-batterija wara li tkun kompletament eżawrita, u ma żżommx il-batterija fi stat ta' qawwa għolja għal żmien twil.
2. Uża ċarġer tal-adapter: Uża ċarġer oriġinali jew ċarġer li jaqbel mal-ispeċifikazzjonijiet tal-batterija, u evita li tuża chargers inferjuri jew mhux imqabbla biex tevita ħsara lill-batterija. Jekk il-ċarġer jintilef jew bil-ħsara, għandek tixtri mill-ġdid adapter charger fuq il-websajt uffiċjali jew kanali regolari.
3. Evita l-iċċarġjar f'temperaturi estremi: Il-batterija għandha tiġi ċċarġjata ġewwa b'temperatura ambjentali ta '5 gradi sa 35 grad. Jekk it-temperatura tal-batterija tkun taħt 0 grad jew 'il fuq minn 60 grad, il-batterija ma tiċċarġjax; barra minn hekk, jekk jogħġbok tużax il-batterija meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10 grad jew 'il fuq minn 40 grad, inkella tista' tagħmel ħsara lill-batterija jew iddgħajjef il-prestazzjoni tal-batterija. Fis-sajf meta t-temperatura tkun għolja, ipprova agħżel li tiċċarġja bil-lejl. F'dan iż-żmien, it-temperatura ambjentali hija relattivament baxxa, u l-batterija tal-litju tista 'tilħaq l-aħjar temperatura tal-iċċarġjar ta' madwar 25 grad; fl-ambjent b'temperatura baxxa bħax-xitwa, ipprova iċċarġja matul il-ġurnata. Fil-biċċa l-kbira tal-postijiet f'pajjiżi, anke t-temperatura bi nhar fix-xitwa ġeneralment mhix inqas minn 0 grad, għalhekk l-iċċarġjar jista 'jnaqqas il-ħsara lill-batterija tal-litju.
4. Evita li tiċċarġja meta l-batterija tissaħħan iżżejjed: Il-batteriji tal-litju jirrilaxxaw is-sħana waqt il-proċess tal-iċċarġjar u l-ħatt, għalhekk ma tiċċarġjax immedjatament wara li rkib l-iskuter. Ħalliha għal mill-inqas 30 minuta u stenna li l-batterija tiksaħ qabel ma tiċċarġja biex tevita li taffettwa l-prestazzjoni u l-ħajja tagħha minħabba sħana żejda tal-batterija.
5. Kwittanza profonda regolari: Wettaq skarigu fil-fond kull darba (bħal madwar xahar), jiġifieri, ħalli l-batterija tiskarika kompletament qabel ma tiċċarġja kompletament, li tgħin biex iżżomm l-attività tal-batterija, iżda ma twettaqx fil-fond skarika ta 'spiss biex tevita ħsara lill-batterija.
6. Manutenzjoni meta ma jintużax għal żmien twil: Jekk l-iskuter elettriku ma jintużax għal żmien twil, huwa rakkomandat li titneħħa l-batterija u taħżinha f'post frisk u niexef b'temperatura ambjentali bejn 15-il grad u 25 grad . Taħżinx il-batterija f'post imsaħħan jew kiesaħ żżejjed. Meta l-batteriji tal-litju jeħtieġ li jinħażnu għal żmien twil, għandek bżonn tiċċarġja l-batterija għal madwar 80% u aqla 'l-provvista tal-enerġija (ma tiċċarġjax għal 100%). F'dan il-każ, jista 'jitqiegħed għal madwar tliet xhur mingħajr ma tikkawża ħafna ħsara lill-batterija tal-litju. Jekk titqiegħed għal żmien twil wisq, huwa meħtieġ li terġa 'tiċċarġjaha nofs triq u tiċċarġjaha għal 50%.
Id-drawwiet tal-irkib:
1. Irkib stabbli: Evita aċċelerazzjoni f'daqqa, ibbrejkjar f'daqqa u startjar u waqfien frekwenti, u tipprova żżomm veloċità kostanti, li tista 'tnaqqas il-konsum tal-enerġija tal-batterija u testendi l-firxa. Per eżempju, aċċellera bil-mod meta tibda biex tevita skariku ta 'kurrent għoli istantanju; meta jkollok bżonn tnaqqas jew tieqaf, tbassar bil-quddiem u gradwalment tnaqqas biex tevita l-ibbrejkjar f'daqqa.
2. Tagħbija raġonevoli: M'għandekx tagħbija żejda, u tipprova tnaqqas l-oġġetti mhux meħtieġa, minħabba li iktar ma tkun itqal it-tagħbija, iktar ikun kbir il-konsum tal-enerġija, u l-firxa titnaqqas kif xieraq. Pereżempju, persuna li tiżen 100kg riekba bir-rota jista 'jkollha medda iqsar minn persuna li tiżen 60kg riekeb bir-rota.
3. Evita sewqan b'veloċità għolja: Għalkemm il-veloċità massima ta 'skuters tal-batteriji tal-litju tista' tkun għolja, fl-irkib attwali, ipprova tevita s-sewqan bil-veloċità massima għal żmien twil, minħabba li l-konsum tal-enerġija tal-mutur huwa kbir meta ssuq f'livell għoli veloċità, li se taċċellera l-konsum tal-batterija u tqassar il-firxa moderata. B'mod ġenerali, is-sewqan b'veloċitajiet medji u baxxi jista 'jikseb medda itwal ta' moderata.
4. Uża gliding: Fuq toroq ċatti jew meta l-enerġija ma tkunx meħtieġa, tista 'tuża gliding biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija tal-batterija. Pereżempju, meta toqrob lejn intersezzjoni jew ikollok bżonn tieqaf, tista 'tirrilaxxa t-throttle bil-quddiem u ħalli l-iskuter glide b'mod naturali għal distanza.
5. Evita li ssuq kontra r-riħ: Ir-riħ ta 'quddiem iżid ir-reżistenza tal-arja, sabiex l-iskuter jeħtieġ li jikkonsma aktar enerġija biex jimxi 'l quddiem, għalhekk ipprova tevita rkib f'riħ qawwi qawwi. Jekk ma tistax tevita s-sewqan kontra r-riħ, tista 'tnaqqas il-veloċità b'mod xieraq biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija.
Manutenzjoni tal-vettura:
1. Żomm il-pressjoni tat-tajer normali: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajer regolarment biex tiżgura li l-pressjoni tat-tajer tissodisfa r-rekwiżiti tal-manwal tal-vettura. Pressjoni ta 'l-arja insuffiċjenti se żżid ir-reżistenza tat-tidwir tat-tajer, sabiex il-mutur jeħtieġ li jikkonsma aktar enerġija biex isuq l-iskuter, li jirriżulta fi tnaqqis fil-firxa tal-kruċiera; filwaqt li pressjoni tal-arja għolja wisq se taffettwa l-kumdità u s-sigurtà tal-irkib. B'mod ġenerali, il-pressjoni tat-tajer ta 'skuters tal-batterija tal-litju hija bejn 2.5-3.5bar.
2. Naddaf u żomm l-iskuter regolarment: Naddaf il-ġisem, il-batterija u l-mutur tal-iskuter regolarment biex iżżommha nadifa u pulita, li tista 'tnaqqas l-impatt ta' trab, ħmieġ u fatturi oħra fuq il-prestazzjoni tal-vettura. Fl-istess ħin, applika ammont xieraq ta 'żejt lubrikanti għall-katina, linja tal-brejk u partijiet oħra biex tnaqqas il-frizzjoni u l-ilbies, ittejjeb l-effiċjenza operattiva tal-vettura, u indirettament testendi l-firxa tal-kruċiera.
3. Iċċekkja s-sistema tal-brejk: Kun żgur li s-sistema tal-brejk hija sensittiva u affidabbli biex tevita ħela ta 'enerġija minħabba ibbrejkjar mhux f'waqtu jew eċċessiv. Jekk is-sistema tal-brejk hija difettuża jew aġġustata ħażin, l-iskuter jista 'jkollu bżonn jikkonsma aktar enerġija biex jegħleb ir-reżistenza waqt is-sewqan, u b'hekk jaffettwa l-firxa tal-kruċiera.
4. Oqgħod attent għall-ambjent tal-ħażna tal-vettura: Aħżen l-iskuter f'post niexef, ventilat u frisk, evita dawl tax-xemx dirett, umdità jew ambjent ta 'temperatura għolja, dawn il-fatturi ambjentali jistgħu jikkawżaw ħsara lill-batterija u komponenti oħra tal-vettura, u b'hekk jaffettwaw il-firxa tal-kruċiera. Jekk il-vettura teħtieġ li tinħażen għal żmien twil, għandha tiġi mmaniġġjata skont il-metodu ta 'manutenzjoni tal-batterija ta' hawn fuq meta ma tintużax għal żmien twil.