1. Il-batterija ma tistax tinħażen fi stat ta 'telf ta' enerġija. L-istat tat-telf tal-enerġija jfisser li l-batterija ma tiġix iċċarġjata fil-ħin wara li l-enerġija tintuża, li faċilment tikkawża s-salinizzazzjoni tal-aċidu sulfuriku, u b'hekk il-kristalli tas-sulfat taċ-ċomb jaderixxu mal-pjanċa tal-batterija, u jimblokka l-kanal tal-joni, li se tikkawża Jekk ma tistax tiġi ċċarġjata, il-kapaċità tal-batterija tinżel. Iktar ma jkun itwal il-ħin idle fl-istat ta 'defiċit ta' enerġija, iktar tkun serja l-ħsara tal-batterija. Meta l-batterija ma tkunx qed tintuża, għandha tiġi ċċarġjata darba fix-xahar biex ittawwal il-ħajja tas-servizz tal-batterija.
2. Il-batterija tat-triċiklu elettriku għandha tiġi spezzjonata regolarment waqt l-użu. Jekk il-kilometraġġ kontinwu tar-rota elettrika jinżel f'daqqa b'aktar minn għaxar kilometri f'perjodu qasir ta 'żmien, huwa probabbli ħafna li mill-inqas batterija waħda fil-pakkett tal-batterija tkun miksura grilji, pjanċi polari, eċċ Fenomeni ta' ċirkwit qasir bħal trattib u materjal attiv tal-pjanċa li jaqa '. F'dan iż-żmien, għandek tmur għand organizzazzjoni professjonali tat-tiswija tal-batteriji għal spezzjoni, tiswija jew assemblaġġ fil-ħin. .
3. Tneħħix b'kurrent għoli. Meta r-roti elettriċi jibdew, iġorru n-nies, u jmorru għat-telgħa, huwa aħjar li tuża pedali biex tassisti, u tipprova tevita skariku istantanju ta 'kurrent għoli. Skarigu ta 'kurrent kbir jista' faċilment iwassal għall-kristallizzazzjoni tas-sulfat taċ-ċomb, li jagħmel ħsara lill-proprjetajiet fiżiċi tal-pjanċa tal-batterija. . .
4. Biex tikkontrolla l-ħin tal-iċċarġjar, f'ċirkostanzi normali, il-batterija tiġi ċċarġjata bil-lejl, u l-ħin medju tal-iċċarġjar huwa ta 'madwar 8 sigħat. Jekk huwa skariku baxx (il-mili wara l-iċċarġjar huwa qasir ħafna), il-batterija tkun kompletament iċċarġjata dalwaqt, u l-iċċarġjar żejjed iseħħ jekk il-batterija tkompli tiċċarġja, li tikkawża li l-batterija titlef l-ilma, tissaħħan, u tnaqqas il- ħajja tal-batterija. Għalhekk, huwa aħjar li tiċċarġja l-batterija darba meta l-fond tal-iskarigu jkun ta '50 fil-mija -60 fil-mija . Fl-użu attwali, jista 'jiġi kkonvertit f'mili tal-irkib. L-iċċarġjar meħtieġ għandu jitwettaq skont is-sitwazzjoni attwali biex jiġi evitat iċċarġjar ta 'ħsara. . .
5. Biex tevita li l-vetturi elettriċi jiġu esposti għal temperatura għolja, l-espożizzjoni għad-dawl tax-xemx hija strettament ipprojbita. L-ambjent b'temperatura għolja wisq se jżid il-pressjoni interna tal-batterija u jġiegħel il-valv li jillimita l-pressjoni tal-batterija jinfetaħ awtomatikament. Ħsara fatali bħal sħana tal-ġisem, qoxra minfuħa, deformazzjoni, eċċ.
